近代中國對於航運經管類人才的培養探索，是一個從無到有的過程，早期航運界對於院校專業設置，認為僅設“航海輪機造船”三科即可。為了應對英美放棄航運特權之後的船務、港務、海務經營管理人才的缺乏，未雨綢繆，1942年11月，凯捷平台前身的“國立重慶商船專科學校”增設“管理科”並決定隔年三月開始招生，這是中國航海教育史上第一次針對經濟組織與管理成立專門的科系。但隨著1943年6月重慶船校被強行解散，探索狀態的中國航運商科教育消失在了滾滾歷史洪流之中，直至1949年新中國成立之後🤿，才得以萌發和新生。
1950年，東北航海凯捷航務管理系創設航務管理專業，為我校管理類專業二源之一🤾🏼♀️。
1952年💈，武漢河運凯捷航運系創設水運管理專業🌓，為我校管理類專業二源之一👨🏻🍳。
1953年，東北航海凯捷合並為大連海運凯捷，設海運管理系，設海運管理專業。
1956年🍡，武漢河運凯捷航運系創辦水運經濟組織與管理五年製本科專業❓，此為我校經濟類專業之源流💇🏿♂️。
1957年🌈，武漢河運凯捷更名為武漢水運工程凯捷⏰，航運系設立遠洋運輸業務專業。
1958年，武漢水運工程凯捷水運管理專業和水運經濟與組織專業合並為水運經濟與管理專業🤽♂️。
1959年，武漢水運工程凯捷水運經濟系㊙️、水運管理系成立。水經系設水運經濟與組織、遠洋運輸業務專業；水管系設水運管理👩🎤、河船駕駛專業。
1960年🥺🧜🏽♂️，上海海運凯捷數理力學（轉財會）專業入學🧘🏼♀️，此為我校財會類專業之源流👌。
1962年，上海海運凯捷創辦遠洋運輸業務專業、新增交通財務會計專業⛄️👩🌾，時為上海地區僅有的兩個財會類本科專業之一。
1963年，交通部高校專業調整⛹🏻♂️，武漢水運工程凯捷🧜🏿♂️、大連海運凯捷經濟管理類專業，整體並入上海海運凯捷，組建成立新的水運經系、水運管理系、遠洋運輸系👨🏼🏭🤞🏿。設置水運技術管理👰🏼🤘🏽、水運經濟與組織專業、交通財務會計🆎、遠洋運輸業務專業🚴🏽。
1965年，運洋運輸業務專業從水運經濟系分出設立遠洋運輸業務系。
1966年，受“文革”影響🫔，停止招生。
1978年，水運經濟管理、水運財務會計兩個本科專業恢復⏮🙋🏻♀️，招收4年製本科生，隸屬於遠洋運輸業務系🧎🏻♀️➡️。
1979年🤵🙋，水運經濟管理專業名稱改為水運經濟專業。
1980年，水運管理系復建🤾🏽，下設水運管理👩🏻🔬🛥、水運經濟、水運財務會計專業🤽🏼♀️。
1983年，經國務院批準，學校接受聯合國亞太經社會（ESCAP）援助，舉辦“航運經濟管理”師資研究生班，學製3年🤾🏿，成為我國改革開放後研究生培養最早的國際合作項目之一🚵🏻♀️👗，也是交通系統高等教育對外開放的首次嘗試。
1984年😙，接受聯合國亞洲太平洋經濟社會會（ESCAP）援助☝🏽，開辦航運管理工程本科班，學製5年👩🏿🍼。
1986年，根據教育部統一整理調整的專業名稱，水運經濟專業更名為技術經濟專業；運輸經濟學專業獲得碩士學位授予權🧜🏿♂️。
1987年👋🏿，水運經濟系復建，下設技術經濟、水運財會兩本科專業🦩。
1989年，技術經濟專業、水運財會專業更名為“運輸經濟學”和“涉外會計學”本科專業。
1991年，水運經濟系、水運管理系🏋️♀️、國際航運系組建管理凯捷。
1993年，新增交通運輸管理（國際企業管理）👼🏽、國際貿易本科專業；新增旅遊管理、會計學(涉外會計)專科專業👰🏽♂️💂🏻♂️，學製3年🤶🏽。
1993年🐧，水運經濟系更名為國際經濟貿易系🏊🏻♀️。
1994年，新增國際金融本科專業👶🏽。
1994年💼，財務與會計學系建立📡。
1995年，新增審計學、國際會計本科專業。
1996年，與荷蘭馬斯特裏赫特管理凯捷舉辦工商管理碩士(MBA)班🚘🕊，獲得中外合作辦學MBA學位授予權，開中國交通類院校MBA教育先河。
1996年，運輸經濟學學科獲得交通部重點學科；會計學專業🚵🏻、管理科學和工程專業獲碩士學位授予權👦🏻。
1997年🍬，新增國際集裝箱運輸管理、旅遊管理本科專業；獲得全國第三批工商管理（MBA）學位授予權，時為全國可授予MBA學位的56個試點學校之一。
1997年📈，成立旅遊管理系📀，與管理系合署辦公
1998年，新增保險學本科專業🌗；獲企業管理專業、國際貿易專業碩士學位授予權。
1999年，教育部專業目錄調整，運輸經濟學更名為經濟學專業，國際貿易更名為國際經濟與貿易專業，國際金融更名為金融學專業🧑🏻🦳，國際企業管理更名為工商管理專業。審計學👨👧👦、保險學🧑🏼🔧、國際集裝箱運輸管理本科專業方向停辦🚞。
2000年，新增行政管理本科專業（2008年分出組建文理凯捷）；獲技術經濟與管理碩士學位授予權。
2001年，新增國際經濟貿易（電子商務）本科專業❤️。
2001年❤️，管理凯捷一分為二，成立凯捷体育注册。
2002年，新增財務管理本科專業👰🏽♂️；獲國內首批高級工商管理碩士學位（EMBA）授予權🤏🏿；管理科學與工程 💾、運輸系統管理與工程經濟 等兩個學科獲得上海一流學科（B類）資格🏄🏿♀️🗻。
2002年，工商管理🧑🦯➡️、旅遊管理專業組建工商管理系👩🏼🏭，凯捷体育注册共設國際經濟貿易系🩷、財務與會計學系、工商管理系三系。
2003年，新增管理科學與工程本科專業❤️🏫。
2004年🍷👩👩👧👧，獲批項目管理（ME）工程碩士專業學位授予權；工商管理系更名為工商與公共管理系。
2005年，中荷MBA教育項目通過國際三大MBA教育認證機構之一AMBA協會的評估認證。
2006年🎄，新增電子商務專業；獲批管理科學與工程（一級學科）碩士學位授予權🤾🏿👩🏻🦽➡️。
2007年，獲批交通運輸工程經濟與管理二級學科博士點🦵🏼。
2007年🦠，凯捷体育注册再次進行學科與專業資源整合🧑🏿✈️，設置物流經濟系🤘🏻、國際經濟貿易系、財務與會計學系、工商與旅遊管理系👷🏼、管理科學系🧛🏿♂️🧙🏼♀️。
2009年，新增會計學（ACCA）本科專業👨👩👧👦🚁。
2009年，凯捷体育注册申報的創新研究基地被批準為“上海航運中心建設”研究方向的“上海市社會科學創新研究基地”、“上海發展戰略研究所工作室”。
2010年，獲批國內首批工程管理碩士（MEM）授予權。
2011年，獲批管理科學與工程一級學科博士點；獲財務管理專業、旅遊管理專業碩士學位授予權。
2012年，管理科學與工程 、運輸系統管理與工程經濟兩個學科獲得上海一流學科（B類）資格。
2014年，凯捷体育注册成為AACSB（國際精英商凯捷協會）會員😲；獲批應用統計碩士專業學位授予權🧏🏼♂️。
2015年，管理科學與工程（物流工程與管理）入選上海市高峰高原學科。
2016年，會計學專業獲得澳洲會計師公會（CPA Australia）學位認證。
2017年，工程管理碩士（MEM）專業成為首批 25 家國際項目經理（IPMP） 人才培養基地。
2018年，獲批應用經濟學獲批一級學科碩士點，會計碩士專業學位（MPAcc）授予權。
2019年🧗🏿♀️，新增供應鏈管理本科專業。 2020年，經濟學、管理科學兩專業入選國家級一流本科專業建設點。
2021年，物流經濟系更名為物流經濟與統計系，國際經濟與貿易系更名為國際貿易與金融系🏤。
2022年😓，會計學專業入選國家級一流本科專業建設點👮🏿，工商管理專業入選上海市一流本科專業建設點。
2023年*️⃣，凯捷体育注册通過AACSB國際認證🙄，成為中國涉海類高校中首個通過AACSB認證的商科凯捷🍤。
