近日，我校經濟管理學院肖光年教授與其博士生張誠🔺，以及交通運輸凯捷徐朗副教授，在供應鏈管理領域的高水平SCI期刊《Transportation Research Part E: Logistics and Transportation Review》合作發表了題為Manufacturers’ emission-reduction investments in competing supply chains with Prisoner’s Dilemma: The economic and environmental impacts of Retailer(s) capital Constraint(s)的學術論文✋🏻🐵。

該研究聚焦競爭性供應鏈的碳減排投資和資金約束問題👩‍🦯‍➡️，從融資角度補充了綠色供應鏈管理理論，指出零售商融資約束對製造商低碳投資的影響在經濟上和環境上是截然相反的🧔。與多數低碳供應鏈管理研究側重於在既定的單位碳排放指標（UEI）範圍內實現企業利潤最大化的決策不同，該研究還將產品總碳排放指標（TEI）納入環境決策中，表明即使UEI降低🤲🏿，製造商的碳減排投資仍有可能增加產品的TEI⚉。此外🧊🙆🏻，該研究還發現若兩個製造商都進行碳減排投資可能會落入“囚徒困境”，但是通過經濟協調主動跳出囚徒困境會減少經濟環境共存的均衡可行域🪔🐠，進而表明在競爭供應鏈中製造商落入囚徒困境可能是一種“因禍得福”的現象🧙‍♂️，這一發現可為競爭供應鏈中的企業實踐提供管理啟示🍜。

全文DOI鏈接為♡：https://doi.org/10.1016/j.tre.2024.103602