近日，我校凯捷体育注册肖光年老師及其博士研究生肖宇在交通領域的中科院一區Top期刊《Transportation Research Part D: Transport and Environment》合作發表了題為Technical and economic analysis of battery electric buses with different charging rates的學術論文👟。

該研究核心觀點為👰🏿：

電動公交（EBs）是實現公共交通碳中和的一種很有前途的工具🤽🏽，目前最受歡迎的電動公交類型之一是純電動公交（BEB）。充電技術的進步降低了充電時間的限製，但也帶來了一些經濟挑戰。在這項研究中🏊🏽，我們根據上海的實際數據分析了不同充電速率的BEB的經濟性。我們開發了一個考慮補貼、使用時間價格和電池更換的總體擁有成本（TCO）框架👨🏿‍⚕️🧛🏻。研究結果表明，由於充電設備成本較高以及快速充電對電池壽命的影響，快速充電BEB比慢速充電BEB更昂貴。此外，敏感性分析表明👩🏽‍✈️，運營補貼是影響TCO的主要因素，特別是對於慢速充電的BEB。我們的研究還對不同地區的BEB長度類型進行了細分，以幫助運營商做出經濟決策。 

全文鏈接為🤌🏼：https://doi.org/10.1016/j.trd.2024.104254