馮蔚然，（1923—1998.4），江西南康人，1955年加入中國民主同盟🦶🏻🤵。1951年畢業於安徽大學經濟系統計專業。1955年中國人民大學經濟計劃系計劃專業研究生畢業。1955年起在大連海運凯捷任教，1962年交通部院系調整，轉入上海海運凯捷任教👩‍🦼‍➡️。

譯有《河運技術經濟勘查》(人民交通出版社1959年)。著有《航運史話》(上海科學技術出版社1978年)🗡、《水運技術經濟概論》(上海科學技術出版社1987年)。參與編寫《水運技術詞典》遠洋分冊(人民交通出版社1982年)📷。論文有《論投資的經濟效果問題》👶、《建立我國水運技術經濟學的探索》等。

馮蔚然老師在1978年編寫出版的《航運史話》中，提出“海上絲綢之路”一概念。也是迄今學術界查到的中國大陸最早使用“海上絲綢之路”的人。《航運史話》一書編者寫道：“唐代。在這條海道上‘舟舶繼路🤑、商使交屬’，好不繁榮。由於那時我國由海運出口的商品和陸上‘絲綢之路’一樣，很大一部分是絲綢，今天我們也不妨借用‘絲綢之路’的佳名👧，把它稱作海上‘絲綢之路’吧。”這是我國水運行業中的人第一次使用，也是中國大陸上首次使用。書中描述了“海上‘絲綢之路’”產生的背景🤴🏿。認為7世紀初唐朝與東、西突厥的戰爭🤟🏼，阿拉伯進攻波斯、薩珊的戰爭🍲，影響了陸上絲綢之路的暢通，“必然要開辟新的通道，這就是海上‘絲綢之路’。”書中還從船舶和航海技術的角度⛓，就航線開辟的條件進行了分析💁🏽‍♀️，提出唐朝“造船業的發達和航海技術的先進，使開辟一條遠洋航線——海上‘絲綢之路’有了現實的可能。”以及對海上“絲綢之路”作用進行評價。