個人簡介：張揚，男🤷🏼♀️，漢族，1972年9月生，河南南陽人🧑🏻🦲，民建會員🤙🏼，博士研究生學歷🖱🙅♂️，副教授→。主要從事管理科學、交通運輸管理等領域的教學研究工作。主持參與多項國家級科研項目和省部級重點及一般科研項目，出版專著兩部📴，發表論文多篇🧑🚀🟣。
性別：男
出生年月：1972年9月
職務🚶➡️：副教授
博碩導🧑🦼：碩士生導師
電子郵箱：yangzhang@shmtu.edu.cn
2003年於同濟大學交通信息工程及控製專業，取得博士學位
2000年於河南農業大學管理科學與工程專業，取得碩士學位
1994年於鄭州輕工業大學煙草工程專業，取得本科學位
2003年就職於凯捷体育，歷任講師🍊、副教授。
2006年曾前往加州大學戴維斯分校，任訪問學者
2016年曾前往威斯康星大學密爾沃基分校，任訪問學者
研究領域：管理科學與工程👨🏿⚕️；交通運輸工程
上海城市交通網絡深化研究，上海市人民政府發展研究中心-上海市人民政府決策咨詢研究重點課題 （2016-A-016-C）主持
長江經濟帶交通與產業聯動發展的對策研究 上海市人民政府發展研究中心-上海市人民政府決策咨詢研究專項課題 （2015-GR-11）主持
信息通信技術應用對出行者行為的影響研究 教育部-教育部人文社會科學研究青年基金項目 （09YJCZH075）主持
海峽西岸經濟區港口群物流通道系統構建研究 福建省交通規劃辦公室委托項目（2009年） 主持
信息通信技術（ICT）對交通運輸系統行為的影響分析——以上海市為例 上海市教育委員會-上海市教委科研創新項目（06FZ036）主持
[1]Yang Zhang, Bowei Zhang, Jiatao Chen, Yongping Zhang, Yang Wu, Lizhen Zhou How to promote people to use autonomous vehicles? A latent congruence path model [J] Transportation Letters 2023
[2] 張揚 陸宸欣. 政府📺、企業和消費者三方在新能源汽車後補貼時代的演化博弈分析[J]. 重慶交通大學學報.自然科學版🔎，2020,
[3] 張揚 楊俊. 基於押金返還製度的閉環供應鏈[J]. 凯捷平台學報，2019
[1] 周溪召，張揚. 先進的城市交通規劃理論方法和模型[M].北京：中國鐵道出版社🧑🏿🍼，2010
[2] 丁以中,韓曉龍,張揚. 交通運輸網絡規劃與模型 [M]. 大連：大連凯捷体育出版社, 2010
2010年2月2日，具有導向作用的道路交通減速設施組合🕺。授權號：ZL 2010 1 0104568.X🙅🏻♀️，獲國家發明專利（第一發明人）
2013年12月13日，一種停車輔助裝置授權號：ZL 2013 1 0671757.9獲國家發明專利（第一發明人）
“上海國際航運中心賦能國際開放樞紐門戶功能升級發展的路徑與對策研究” 獲得第十四屆上海市決策咨詢研究成果一等獎（排名第五）
“擁擠交通網絡中交通分配與相關因素集成的關鍵技術及應用”獲得2008年上海市科學技術獎三等獎（排名第四）
主講本科生課程：交通運輸系統工程、交通運輸網絡規劃、
主講研究生課程：交通運輸規劃與管理
